안녕하세요? 헬프SMS입니다.
이번에 분석할 종목은 해덕파워웨이입니다.
해덕파워웨이는 최근 시장의 하락세와 맞물려서 큰 하락세를 나타내고 있습니다.
주가 하락의 원인에는 여러가지 측면이 있는데요.
해덕파워웨이 같은 경우에는 선박의장품, 선박구성부품 등의 사업을 하는 기업이므로 조선업종과
밀접한 관련이 있다고 볼 수 있습니다.
그렇다면 최근 조선업종의 연이은 수주에도 불구하고 해덕파워웨이는 왜 하락세를 면치 못하고 있는 것인지
해덕파워웨이의 차트 와 수급 재무 상황을 살펴보며 그 이유를 알아보도록 합시다.
| 해덕파워웨이 주가 하락의 이유는?
해덕파워웨이, 큰폭의 순이익 적자전환
해덕파워웨이는 2015년 이 후로 매출액, 영업이익, 순이익 모두 하락세를 나타내고 있습니다.
해덕파워웨이와 밀접한 관련이 있는 조선업의 불황으로 2018년 1분기 매출액은 205.8억원으로 전년동기 대비 23.2% 감소하습니다.
또한, 매출원가 감소 노력에도 불구하고 판관비가 51.0% 크게 증가함에 따라 영업손실 42.2억원으로 큰폭 적자전환하고
매출부진 및 비용증가로 인하여 당기순손실 역시 38.5억원으로 적자전환 하였습니다.
조선업의 불황과 맞물려 적자전환한 해덕파워웨이.
전반적인 시장의 하락 때문에 매도세가 몰리는 이유도 있겠지만 해덕파워웨이의 주가 하락은 기본적으로
회사의 재무상황에 바탕을 두고 있는 것으로 보입니다.
그렇다면 해덕파워웨이의 재무상황은 언제쯤 좋아질까요?
이 물음에 답하기 위해서는 먼저 우리나라 조선업의 상황을 먼저 알아보아야 합니다.
| 조선업 앞으로의 전망은?
조선, 6년 연속 연간 수주량 순위에서 중국에 밀려
한국은 2012년부터 작년까지 6년 연속 연간 수주량 순위에서 중국에 밀려 2위에 머물렀습니다.
하지만 올해 현대중공업 삼성중공업 대우조선해양 등 조선 ‘빅3’의 수주 물량은 전 세계 선박 발주량의 45%에 달하고 있습니다.
이에 2011년 중국에게 빼앗긴 선박 수주 1위를 되찾을 것이란 기대감도 함께 커지고 있습니다.
이처럼 1위 재탈환에 나섰지만 그 이면을 들여다보면 마냥 웃을 수만은 없는 상황입니다. 대우조선해양을 빼곤 현대중공업과
삼성중공업이 3분기 적자를 기록할 것이란 전망이 나오고 있기 때문입니다.
조선업을 바라보는 시장의 시선에는 낙관론과 비관론이 뒤섞여 있습니다. 올해 연간 수주량 순위에서 1위를 탈환 하였다 하더라도
10년 전의 조선업 호황을 다시 꿈꾸면 곤란하다는 예츠도 나오고 있습니다. 죽다 살아나긴 했는데, 장밋빛으로만 전망하기엔
무리가 있다는 이야기 입니다.
하지만 지금 조선업의 상황은 분명 바닥을 친것으로 보이기 때문에
문대통령이 말하는 ‘조선 강국으로의 재도약’하는 출발선 상에 놓여있는 상태로도 볼 수 있습니다.
| 조선업, 바닥은 쳤다.
국내 시장의 하락도 해덕파워웨이 하락의 원인!
시장 전체의 하락으로 인해 해덕파워웨이도 하락세를 나타 낼 수 밖에 없는 장세였습니다.
최근 3거래일 동안 국내 증시가 폭락했던 앞선 한 달(9월28~10월29일) 여간 4조원 넘게 순매도했던 외국인이
유가증권시장에서 매수우위를 보이면서 8600억원가량을 순매수하고 있어 시장의 추가적인 하락보다는
회복쪽에 힘이 실리고 있습니다. 따라서 해덕파워웨이도 실적개선이 뒷받침 되어 준다면 최근의 낙폭을 회복하는
움직임을 보일 확률이 높습니다.
| 해덕파워웨이 일봉 차트
해덕파워웨이 차트분석, 추가적인 하락은 당분간 없을것
해덕파워웨이는 차트 상 강한 지지구간인 1,500원선에 주가가 위치해있습니다.
지난달 큰폭의 하락세 이 후 최근 약간의 상승세를 보이는듯 했으나 이 정도의 상승을 추세전환의 신호로 보기는
어렵습니다. 그러나 추가적인 하락보다는 회복세를 보일 확률이 높으며 하락 이전의 주가인 4,000원선을 회복하는데에는
오랜 시간이 걸릴 가능성이 높습니다. 따라서 현구간에서의 매수 보다는 관망의 포지션으로
주가의 추이를 지켜보는 것이 현명한 구간입니다.
해덕파워웨이의
종합적인 매매 포지션은 관망 입니다.
이상 헬프SMS 였습니다.
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